ພາຍໃຕ້ພື້ນຖານຂອງການສົ່ງເສີມຢ່າງຫ້າວຫັນຂອງສະຫະລາຊະອານາຈັກກ່ຽວກັບການຫັນປ່ຽນກາກບອນຕ່ຳ ແລະ ການອັດຕະໂນມັດການດຳເນີນງານໃນຂະແໜງການຂົນສົ່ງ, ເຕັກໂນໂລຊີທີ່ກ້າວໜ້າສະຖານີເຕີມນໍ້າມັນ LNG ແບບບໍ່ມີຄົນຂັບໄດ້ຖືກນຳໃຊ້ ແລະ ມອບໝາຍໃຫ້ເຮັດວຽກຢ່າງສຳເລັດຜົນ. ໂດຍການນຳໃຊ້ຕູ້ຄອນເທນເນີມາດຕະຖານ 45 ຟຸດໃນຖານະເປັນຜູ້ໃຫ້ບໍລິການປະສົມປະສານ, ມັນເປັນບ່ອນຢູ່ອາໄສຂອງຖັງເກັບນ້ຳທີ່ມີฉนวนສູນຍາກາດຂະໜາດ 20 ແມັດກ້ອນ, ລະບົບສະກູສູບນ້ຳແບບຈົມນ້ຳ, ເຄື່ອງຈ່າຍນ້ຳແບບສອງຫົວ, ແລະ ລະບົບຄວບຄຸມອັດຕະໂນມັດຢ່າງຄົບຖ້ວນ.ສະຖານີດັ່ງກ່າວຊ່ວຍໃຫ້ຂະບວນການທັງໝົດ - ຕັ້ງແຕ່ການລະບຸຍານພາຫະນະ, ການກວດສອບຄວາມປອດໄພ, ແລະ ການຊຳລະຄ່ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ຈົນເຖິງການອັບໂຫຼດຂໍ້ມູນ - ສາມາດດຳເນີນງານໄດ້ຢ່າງສະຫຼາດໂດຍບໍ່ຕ້ອງມີພະນັກງານຢູ່ໃນສະຖານທີ່. ມັນສະໜອງຈຸດເຕີມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟພະລັງງານສະອາດທີ່ມີໃຫ້ບໍລິການ 24/7 ສຳລັບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າໄລຍະຍາວ, ກອງທັບເຮືອເທດສະບານ, ແລະ ຜູ້ໃຊ້ອຸດສາຫະກຳຂອງສະຫະລາຊະອານາຈັກ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ດ້ວຍການອອກແບບທີ່ກະທັດຮັດສູງ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດຳເນີນງານຕໍ່າ, ມັນນຳສະເໜີວິທີແກ້ໄຂພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ມີນະວັດຕະກຳສຳລັບການສົ່ງເສີມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ LNG ໃນຕະຫຼາດທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແຮງງານສູງ.

ການນຳໃຊ້ສະຖານີເຕີມນໍ້າມັນ LNG ແບບບໍ່ມີຄົນຂັບທີ່ປະສົບຜົນສຳເລັດນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດອັງກິດເທົ່ານັ້ນພື້ນຖານໂຄງລ່າງພະລັງງານແບບອັດຕະໂນມັດ, ຄາບອນຕ່ຳ ແລະ ໜ້າເຊື່ອຖືສູງແຕ່ຍັງ, ຜ່ານວິທີແກ້ໄຂແບບບັນຈຸທີ່ປະສົມປະສານສູງຂອງມັນ, ສະໜອງຕົວຢ່າງຊັ້ນນໍາສໍາລັບການສົ່ງເສີມສະຖານທີ່ເຕີມນໍ້າມັນ LNG ຂະໜາດນ້ອຍ, ແບບໂມດູນ, ແລະ ອັດສະລິຍະທົ່ວເອີຣົບ ແລະ ທົ່ວໂລກ. ມັນສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີລະບຽບການທີ່ເຂັ້ມງວດ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານສູງ, ນະວັດຕະກໍາເຕັກໂນໂລຢີສາມາດບັນລຸໄດ້ການດຳເນີນງານທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ປອດໄພ ແລະ ປະຫຍັດຂອງພື້ນຖານໂຄງລ່າງພະລັງງານສະອາດ, ມີຄວາມກ້າວໜ້າຢ່າງມີພະລັງໃນການຫັນປ່ຽນຢ່າງສະຫຼາດຂອງລະບົບພະລັງງານການຂົນສົ່ງ.