
ລະບົບ bunkering LNG ທີ່ອີງໃສ່ເຮືອທີ່ເລື່ອນໄດ້ແມ່ນເຮືອທີ່ບໍ່ແມ່ນການຂັບເຄື່ອນດ້ວຍຕົນເອງທີ່ມີພື້ນຖານໂຄງລ່າງການເຕີມເງິນທີ່ສົມບູນ. ມັນໄດ້ຖືກປະຕິບັດຢ່າງຖືກຕ້ອງໃນນ້ໍາທີ່ພັກອາໄສທີ່ມີການເຊື່ອມຕໍ່ຝັ່ງສັ້ນ, ຊ່ອງທາງກວ້າງ, ກະແສນ້ໍາອ່ອນໆ, ຄວາມເລິກຂອງນ້ໍາເລິກ, ແລະສະພາບທະເລທີ່ເຫມາະສົມ, ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາໄລຍະຫ່າງທີ່ປອດໄພຈາກພື້ນທີ່ທີ່ມີປະຊາກອນແລະເສັ້ນທາງຂົນສົ່ງທີ່ຫຍຸ້ງຫລາຍ.
ລະບົບດັ່ງກ່າວໄດ້ສະໜອງບ່ອນຈອດເຮືອ ແລະ ພື້ນທີ່ອອກເດີນທາງທີ່ປອດໄພສຳລັບກຳປັ່ນທີ່ມີນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ LNG ໃນຂະນະທີ່ຮັບປະກັນບໍ່ມີຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ການເດີນທະເລ ແລະສິ່ງແວດລ້ອມ. ປະຕິບັດຕາມ "ຂໍ້ກໍານົດຊົ່ວຄາວກ່ຽວກັບການເບິ່ງແຍງຄວາມປອດໄພແລະການຄຸ້ມຄອງສະຖານີເຕີມນ້ໍາ LNG", ມັນສະຫນອງທາງເລືອກໃນການຕັ້ງຄ່າຫຼາຍຢ່າງລວມທັງເຮືອ + wharf, ເຮືອ + ຫ້ອງວາງທໍ່ + ການໂຫຼດເທິງຝັ່ງ, ແລະການຈັດການສະຖານີລອຍນ້ໍາເອກະລາດ. ເທກໂນໂລຍີ bunkering ຜູ້ໃຫຍ່ນີ້ມີຄວາມສາມາດໃນການປັບຕົວແບບຍືດຫຍຸ່ນແລະສາມາດຖືກລໍ້ລວງໄປຫາສະຖານທີ່ຕ່າງໆຕາມຄວາມຕ້ອງການ.
| ພາລາມິເຕີ | ຕົວກໍານົດການດ້ານວິຊາການ |
| ອັດຕາການແຜ່ກະຈາຍສູງສຸດ | 15/30/45/60 m³/h (ປັບແຕ່ງໄດ້) |
| ອັດຕາການໄຫຼຂອງ Bunkering ສູງສຸດ | 200 m³/ຊມ (ປັບໄດ້) |
| ຄວາມກົດດັນການອອກແບບລະບົບ | 1.6 MPa |
| ຄວາມກົດດັນການເຮັດວຽກຂອງລະບົບ | 1.2 MPa |
| ກາງເຮັດວຽກ | LNG |
| ຄວາມອາດສາມາດຂອງຖັງດຽວ | ≤ 300 m³ |
| ປະລິມານຖັງ | 1 ຊຸດ / 2 ຊຸດ |
| ອຸນຫະພູມການອອກແບບລະບົບ | -196 °C ຫາ +55 °C |
| ລະບົບພະລັງງານ | ປັບແຕ່ງຕາມຄວາມຕ້ອງການ |
| ປະເພດເຮືອ | ເຮືອບັນທຸກແບບບໍ່ມີຕົວຕົນ |
| ວິທີການນຳໃຊ້ | ການດໍາເນີນງານ Towed |
ການນໍາໃຊ້ພະລັງງານທີ່ມີປະສິດທິພາບເພື່ອປັບປຸງສະພາບແວດລ້ອມຂອງມະນຸດ
ນັບຕັ້ງແຕ່ການສ້າງຕັ້ງຂອງຕົນ, ໂຮງງານຜະລິດຂອງພວກເຮົາໄດ້ພັດທະນາຜະລິດຕະພັນລະດັບໂລກຄັ້ງທໍາອິດໂດຍຍຶດຫມັ້ນຫຼັກການຂອງຄຸນນະພາບທໍາອິດ. ຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາໄດ້ຮັບຊື່ສຽງທີ່ດີເລີດໃນອຸດສາຫະກໍາແລະຄວາມໄວ້ວາງໃຈທີ່ມີຄຸນຄ່າໃນບັນດາລູກຄ້າໃຫມ່ແລະເກົ່າ.