ການເດີນທາງຄັ້ງທຳອິດຂອງເຮືອບັນທຸກສິນຄ້າ LNG ມາດຕະຖານສອງເຊື້ອເພີງຂະໜາດ 130 ແມັດ ລຳທຳອິດ ໃນແມ່ນ້ຳຢາງຊີ

ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ເຮືອບັນທຸກສິນຄ້າ LNG ສອງເຊື້ອເພີງມາດຕະຖານຂະໜາດ 130 ແມັດລຳທຳອິດຂອງກຸ່ມບໍລິສັດ Minsheng “Minhui” ເຊິ່ງສ້າງໂດຍ HQHP ໄດ້ບັນທຸກສິນຄ້າຢ່າງເຕັມຄັນ ແລະ ໄດ້ອອກຈາກທ່າເຮືອສວນໝາກໄມ້, ແລະ ໄດ້ເລີ່ມນຳໃຊ້ຢ່າງເປັນທາງການ. ມັນເປັນການປະຕິບັດການນຳໃຊ້ເຮືອບັນທຸກສິນຄ້າ LNG ສອງເຊື້ອເພີງມາດຕະຖານຂະໜາດ 130 ແມັດໃນຂອບເຂດກ້ວາງອີກຄັ້ງ.

ເຮືອບັນທຸກສິນຄ້າ LNG ມາດຕະຖານຂະໜາດ 130 ແມັດ ລຳທຳອິດທີ່ໃຊ້ເຊື້ອເພີງສອງຊະນິດ ໃນແມ່ນ້ຳຢາງຊີ

ເຮືອ “Minhui” ມີຄວາມຍາວທັງໝົດ 129.97 ແມັດ ແລະ ມີຄວາມຈຸຕູ້ຄອນເທນເນີສູງສຸດ 426TEU (ຕູ້ຄອນເທນເນີມາດຕະຖານ), ເຊິ່ງຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການການຮັບຮອງພາຍໃນປະເທດຂອງ CCS. ເຮືອ “Minyi”, “Minxiang” ແລະ “Minrun” ສາມລຳທີ່ເຫຼືອຈະເປີດໃຊ້ງານກ່ອນເດືອນພຶດສະພາ.

ເຮືອຊຸດນີ້ໃຊ້ LNG FGSS (ໂຮງງານຜະລິດ ແລະ ຜູ້ຜະລິດລໍ້ເລື່ອນສະໜອງອາຍແກັສເຮືອທີ່ໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສອງຊະນິດທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ | HQHP (hqhp-en.com)), ລະບົບຄວບຄຸມຄວາມປອດໄພ (ໂຮງງານຜະລິດ ແລະ ຜູ້ຜະລິດລະບົບຄວບຄຸມຄວາມປອດໄພຂອງເຮືອທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ | HQHP (hqhp-en.com)), ລະບົບລະບາຍອາກາດ ແລະ ທໍ່ຝາສອງຊັ້ນ (ໂຮງງານ ແລະ ຜູ້ຜະລິດທໍ່ຝາສອງຊັ້ນຄຸນນະພາບສູງສຳລັບການນຳໃຊ້ໃນທະເລ | HQHP (hqhp-en.com)ພັດທະນາຢ່າງເປັນອິດສະຫຼະໂດຍ HQHP. ການອອກແບບເຮືອ, ການກໍ່ສ້າງ, ແລະ ການກວດກາທັງໝົດແມ່ນສຳເລັດຢູ່ໃນເມືອງ Chongqing, ປະເທດຈີນ, ແລະ ຊ່າງເຕັກນິກ HQHP ຈະນຳພາການຕິດຕັ້ງ ແລະ ການມອບໝາຍຢູ່ໃນສະຖານທີ່ຕະຫຼອດຂະບວນການ. ເຮືອບັນທຸກສິນຄ້າໄດ້ດຳເນີນການປະດິດສ້າງໃໝ່ຫຼາຍຢ່າງ, ໂດຍໃຊ້ເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງເພື່ອຫຼຸດນ້ຳໜັກຂອງເຮືອເອງ ແລະ ເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການບັນທຸກສິນຄ້າ; ເຄື່ອງຍູ້ໜ້າເຮືອສອງສະຖານີໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງເພື່ອເຮັດໃຫ້ເຮືອຫັນກັບໃນທ່າ U, ເຊິ່ງຊ່ວຍປັບປຸງຄວາມຄ່ອງແຄ້ວ ແລະ ຄວາມປອດໄພ. FGSS ໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີລະບົບແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນນ້ຳທີ່ໝູນວຽນພາຍໃນ (ໂຮງງານຜະລິດ ແລະ ຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າອ່າງນ້ຳທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ | HQHP (hqhp-en.com)), ເຊິ່ງມີລັກສະນະຂອງປະສິດທິພາບສູງ, ຄວາມປອດໄພ, ແລະ ການດຳເນີນງານທີ່ໝັ້ນຄົງ. ມັນມີຄວາມສາມາດໃນການເຮັດວຽກ ແລະ ຄວາມປອດໄພທີ່ດີ, ແລະ ຜົນກະທົບຂອງການປະຫຍັດພະລັງງານ ແລະ ການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດແມ່ນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບເຮືອນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແບບດັ້ງເດີມ, ເຮືອທີ່ໃຊ້ພະລັງງານ LNG ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດຊູນຟູຣິກໄດອອກໄຊ ແລະ ອະນຸພາກຂະໜາດນ້ອຍໄດ້ 99%, ການປ່ອຍອາຍພິດໄນໂຕຣເຈນອອກໄຊໄດ້ 85% ແລະ ການປ່ອຍອາຍພິດຄາບອນໄດອອກໄຊໄດ້ 23%, ພ້ອມດ້ວຍຂໍ້ໄດ້ປຽບດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ສຳຄັນ.

ໃນຖານະເປັນທາງນ້ຳພາຍໃນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງຈີນ, ມີທ່າເຮືອທີ່ໜາແໜ້ນຕາມແຄມແມ່ນ້ຳຢາງຊີ, ແລະ ປະລິມານການຂົນສົ່ງທັງໝົດຂອງແມ່ນ້ຳຢາງຊີເກີນ 60% ຂອງການຂົນສົ່ງທາງນ້ຳພາຍໃນທັງໝົດ. ໃນປະຈຸບັນ, ນ້ຳມັນກາຊວນເປັນເຊື້ອເພີງຫຼັກສຳລັບເຮືອຂົນສົ່ງ, ແລະ ອາຍພິດຈາກທໍ່ໄອເສຍຂອງເຮືອເຊັ່ນ: ຊູນຟູຣ໌ອອກໄຊ, ໄນໂຕຣເຈນອອກໄຊ, ຄາບອນອອກໄຊ, ແລະ ອະນຸພາກໄດ້ກາຍເປັນແຫຼ່ງໜຶ່ງຂອງມົນລະພິດທາງອາກາດ. ການມອບໝາຍເຮືອບັນທຸກນ້ຳມັນເຊື້ອເພີງສອງຊະນິດ LNG ນີ້ຈະມີຄວາມໝາຍຫຼາຍຕໍ່ການສົ່ງເສີມການປັບໂຄງສ້າງພະລັງງານສີຂຽວ ແລະ ຄາບອນຕ່ຳຂອງການຂົນສົ່ງທາງນ້ຳແມ່ນ້ຳຢາງຊີ ແລະ ສົ່ງເສີມການພັດທະນາສີຂຽວ ແລະ ຄຸນນະພາບສູງຂອງເຂດເສດຖະກິດແມ່ນ້ຳຢາງຊີ.

HQHP ມີປະສົບການໃນຫຼາຍໂຄງການສາທິດການນຳໃຊ້ LNG ພາຍໃນ ແລະ ນອກຝັ່ງທົ່ວໂລກ ແລະ ສືບຕໍ່ເສີມສ້າງການຄົ້ນຄວ້າກ່ຽວກັບເຕັກໂນໂລຊີ LNG ທາງທະເລເພື່ອໃຫ້ລູກຄ້າມີວິທີແກ້ໄຂທີ່ເປັນລະບົບທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງສຳລັບການເກັບຮັກສາ LNG ທາງນ້ຳ, ການຂົນສົ່ງ, ການເກັບຮັກສາ LNG ໃນອ່າງເກັບນ້ຳ ແລະ ການນຳໃຊ້ໃນສະຖານີ.