ລະບົບສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຮັບຮູ້ລະດັບຊິບ, ລະດັບລົດເມແລະລະດັບຄວາມຊ້ກັບລະບົບ.

ຕອບສະຫນອງຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຂອງສະບັບລ້າສຸດຂອງກົດລະບຽບສໍາລັບເຮືອທີ່ມີນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທໍາມະຊາດ. ລະບົບຄວບຄຸມ, ລະບົບຄວາມປອດໄພແລະລະບົບການຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ເຊິ່ງກັນແລະກັນ, ປ້ອງກັນຈຸດດຽວຂອງລະບົບທີ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ການຄວບຄຸມຂອງເຮືອທັງຫມົດ.
ໂມດູນລະບົບຖືກອອກແບບມາຈາກຄວາມປອດໄພດ້ານຄວາມປອດໄພແລະ Flamepproof ເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງ GB3836. ການລະເບີດຂອງອາຍແກັສທີ່ເກີດຈາກຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລະບົບຈະຖືກຫລີກລ້ຽງໄດ້.
ກົນໄກການຕັດສິນຊີ້ຂາດລົດເມທີ່ບໍ່ທໍາລາຍໄດ້ຖືກຮັບຮອງເອົາ, ແລະການປົກປິດເຄືອຂ່າຍຈະບໍ່ເກີດຂື້ນເຖິງແມ່ນວ່າໃນກໍລະນີຂອງການໂຫຼດລົດເມຫນັກ.
ສາມາດໃຊ້ໄດ້ສໍາລັບການຄວບຄຸມກໍາປັ່ນແບບດຽວ / ສອງດ້ານ. ມັນສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຮັບຮູ້ການຄວບຄຸມຂອງວົງຈອນການສະຫນອງອາຍແກັສເຖິງ 6 ຫນ່ວຍ (ເຖິງ 6 ວົງຈອນ, ກວມເອົາຫລາຍກວ່າ 90% ຂອງຕະຫຼາດເຮືອພາຍໃນປະເທດ).
ມັນລວມ 4G, 5G, GPS, Beidou, Rs485, Rs232, Rs232, ສາມາດ, ສາມາດ, RS232, RJ45, RJ45, Can_open Pretocol ແລະ Interface ອື່ນໆ.
ປະສົມປະສານຢ່າງສົມບູນກັບເວທີຟັງເພື່ອຮັບຮູ້ການບໍລິຫານຟັງ.
ແລກປ່ຽນຂໍ້ມູນກັບເຄື່ອງຈັກເພື່ອຮັບຮູ້ການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຖືກຕ້ອງ.
ລະບົບດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກອອກແບບໃນແບບມາດຕະຖານ, ໂດຍມີປັນຍາສູງ, ການແຊກແຊງຂອງມະນຸດ, ແລະການປະຕິບັດງານງ່າຍດາຍ, ມີປະສິດຕິຜົນໃນການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຜິດຂອງປອມ.